Já o sistema chamado CVT (Continuously Variable Transmissions), mais comum em carros híbridos, como o Toyota Prius, apoia-se em polias cônicas ligadas a uma correia.
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Aileenfuch
https://blogfreely.net/reboqueparacarrosusados495143/melhores-carros-populares-conheca-10-modelos-tudo-sobre-carros-novos-e-usad
Sonya Chevalier is a high school from Sapphire
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A principal diferença entre os carros automáticos e semiautomáticos consiste no fato de que a transmissão automática tem um conjunto de engrenagens planetárias.
Além disso, carros com boa economia de combustível também são vantajosos para viagens longas, por exemplo.
Para o quesito segurança estão disponíveis equipamentos como airbags, freios ABS e distribuição eletrônica de frenagem.
Com preços entre R$ 27 mil e R$ 29 mil, o modelo tem ar-condicionado, travas elétricas e faróis de neblina.
Em terrenos mais esburacados e difíceis, a transmissão variável mantém a “marcha” certa.
Trocar da função D ou R para o N ou P antes que o carro esteja totalmente parado pode causar danos ao câmbio com o passar do tempo.
Por esse motivo, em marchas baixas, o veículo trafega em uma velocidade menor, mas trabalha com maior potência — pois é uma fase de aceleração.
Algumas dessas pessoas estão tentando comprar o seu primeiro carro e não têm muita experiência no assunto.
Na versão LX de 2013, o Fit tem motor 1.4 flex, que gera até 101 cv de potência e 12,95 kgfm de torque, com câmbio automático de 5 marchas e direção elétrica.
Mas não pense que, por ter fama de inquebrável, pode pegar o primeiro que aparecer, pois tem muito Civic ruim no mercado.
Ele era aliado ao motor 1.6 de 8 válvulas de 92 cv, que não virou flex.
Vale dizer que a potência do motor é somente uma das variáveis que influenciam diretamente no desempenho do automóvel.
Com design muito característico da montadora sueca, o V40 T5 Cross Country permite você se aventurar em trilhas por sua tração 4×4.
Os aspectos positivos são o conforto na direção, o acabamento interno e a assistência técnica da marca francesa.
E, quem optou pela busca de um veículo zero km também teve percalços no caminho.
A caixa automática escolhida para eles é da marca japonesa Aisin, tem quatro marchas e é reconhecida por ser robusta.
Além disso, possui manutenção barata diante de problemas e reparos comuns.
Entre os itens de série, estão ar-condicionado analógico, vidros elétricos com função “um toque”, freios ABS e airbag duplo.
O modelo apresenta uma característica que pode melhorar muito o conforto de quem resolveu crescer um pouco mais, que é a altura do teto.